Die meisten HS-Codes werden anhand einer SKU-Beschreibung vergeben, lange nachdem die technischen Entscheidungen getroffen wurden, die den richtigen Code eigentlich bestimmt haben. SourceOptima liest jede Zeichnung – Material, Geometrie, Funktion, Prozess – und schlägt den HS-Code vor, der zum Teil passt. Für den schwierigsten Fall im Handel – die als einzelne Position importierte Multikomponentenbaugruppe – durchläuft die Plattform die Stückliste, klassifiziert jede Unterkomponente und überführt den gesamten Baum in einen nachvollziehbaren Einstandspreis, wobei Section 301- und 232-Risiken auf der Ebene der übergeordneten Komponente aufgezeigt werden.
Ein einzelner falsch klassifizierter Code, der über Jahre von Importen angewendet wird, summiert sich zu Millionen an überzahlten Zöllen – oder Millionen an Nachzahlungsrisiken, wenn die Zollbehörde fünf Jahre zurückblickt. Die Klassifizierungsbegründung wird selten dokumentiert, da der technische Kontext das Team für Handelskonformität erst gar nicht erreicht.
Zollagenten klassifizieren anhand einer SKU-Beschreibung im ERP. Die eigentliche Zeichnung – Materialgüte, Geometrie, beabsichtigte Funktion – wird nie berücksichtigt.
Stahl- und Aluminiumgehalt verstecken sich in Baugruppen aus verschiedenen Materialien. Subkomponenten chinesischen Ursprungs verstecken sich in Fertigwaren. Beide erhöhen die Kosten um 25 % – und beides ist auf Ebene der Einzelpositionen unsichtbar.
Zollprüfungen blicken fünf Jahre pro Import zurück. Die meisten Unternehmen können nicht nachvollziehen, warum ein bestimmter HTS-Code zugewiesen wurde, geschweige denn ihn mit technischen Nachweisen verteidigen.
Ein Materialaustausch oder eine Geometrieänderung kann den korrekten HTS-Code verschieben – aber die Handelskonformität wird selten informiert. Das erste Signal ist in der Regel ein Prüffeststellung.
Die gleiche modulare Architektur wie der Rest der Plattform. Aktivieren Sie die benötigten Handelsfunktionen; fügen Sie die restlichen hinzu, wenn das Engagement wächst.
Codevorschlag aus Material, Geometrie, Fertigungsprozess und Funktion – direkt aus der Zeichnung extrahiert, nicht aus der SKU-Beschreibung.
Kreuzvergleicht das Ursprungsland des Lieferanten und die Beschaffung von Subkomponenten mit den chinesischen Zolltarifplänen. Kennzeichnet das Risiko auf Ebene der Einzelpositionen vor der Anmeldung.
Liest Materialspezifikationen aus der Zeichnung – A36, AISI 304, Al 6061 – und kennzeichnet Stahl- und Aluminiumgehalt, der den Section 232-Zöllen unterliegt.
Basisstückkosten + Zoll + Section 301 + Section 232 + Fracht + Spedition = tatsächliche Landed Cost pro Einheit. Nachvollziehbare Berechnung, Zeile für Zeile.
Mehrkomponenten-Importe, die als einzelne Position deklariert werden – der schwierigste Fall in der Handelskonformität. SourceOptima durchläuft die aus der Zeichnung extrahierte Stückliste, klassifiziert jede Subkomponente, deckt versteckte 301/232-Risiken auf der Subebene auf und überführt den gesamten Baum in eine nachvollziehbare übergeordnete Klassifizierung mit vollständigen Audit-Nachweisen.
Berechnet das theoretische Gewicht aus der Zeichnungsgeometrie. Die Zeichnung sagt 5 kg, die Geometrie sagt 8,2 kg → erkannt – und das korrekte Gewicht wird in der Zollanmeldung angegeben.
Jeder HTS-Code enthält die technische Begründung, die ihn hervorgebracht hat – Material, Funktion, Fertigungsprozess. Die Audit-Verteidigung existiert vor der Audit-Ankündigung.
Wenn eine Zeichnungsrevision die Materialsorte ändert oder die Geometrie verändert, was sich auf HTS auswirkt, erhält die Zollabwicklung eine Benachrichtigung bei der Freigabe durch die Technik – und nicht erst beim nächsten Audit.
Eine Mehrkomponentenbaugruppe, die unter einem einzigen HTS-Code importiert wird, ist der Punkt, an dem jede andere Tarifplattform scheitert. Zulieferer in verschiedenen Ländern, gemischte Materialien, eingebetteter Stahl- und Aluminiumanteil, Unterkomponenten, die Section 301 unterliegen – nichts davon geht aus einer SKU-Beschreibung allein hervor. SourceOptima analysiert jede Zeichnung in der Stückliste (BOM), klassifiziert jede Unterkomponente unabhängig und führt dann den gesamten Baum zu einem nachvollziehbaren Einstandspreis mit vollständigem Audit-Nachweis zusammen.
Section 301 (chinesischer Ursprung) und Section 232 (Stahl und Aluminium) Zölle erhöhen die Landekosten um 10–25% – und sie gelten positionsweise. SourceOptima gleicht Materialspezifikationen mit der Anwendbarkeit von Section 232 und dem Ursprungsland des Lieferanten mit den Zeitplänen von Section 301 bei jeder Zeichnung ab. Die Exposition wird sichtbar, bevor der Broker die Anmeldung einreicht, und nicht erst nach der nächsten Prüfung.
Die schwierigste Position in jeder Zollerklärung ist nicht ein einzelnes Teil, sondern die Mehrkomponentenbaugruppe, die niemand vollständig zerlegen kann. SourceOptima zerlegt diese, klassifiziert jede Ebene und liefert die Revisionssicherheit zusammen mit der Erklärung.– So gestalten wir die Erfahrung mit Trade Compliance
Kein neues System zu warten, keine Broker-Übergabe neu zu verhandeln. SourceOptima analysiert die Zeichnungen und die HTS-Historie, die Sie bereits haben, und zeigt zuerst die am besten zu verteidigenden Klassifizierungen an.
Senden Sie Ihr Zeichnungsarchiv – sowohl Baugruppen als auch Komponenten – und die aktuell hinterlegten HTS-Codes. SourceOptima analysiert jede Stückliste (BOM), klassifiziert jede Unterkomponente parallel und ordnet die Abweichungen nach annualisiertem Zollrisiko. Erste Ergebnisse innerhalb weniger Stunden.
Top-N-Positionen mit überbezahlten Zöllen, geordnet nach annualisiertem Risiko, jeweils mit der technischen Begründung und revisionsbereiter Dokumentation. Etwas Konkretes für Ihre nächste Compliance-Überprüfung.
Volle Landekosten über das gesamte Importportfolio – Basis, Zoll, Section 301, Section 232, Fracht, Brokerage – mit der Begründung für jeden Code dokumentiert und exportierbar.
Neue Designs durchlaufen die Trade Compliance-Prüfung zum Zeitpunkt der Engineering-Freigabe. Materialsubstitutionen und Revisionsänderungen, die sich auf HTS auswirken, werden vor dem ersten Import gekennzeichnet, nicht erst beim nächsten Audit.